Sport Auto France

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Le pire n'est pas sûr • Rédacteur en chef

AFFÛTAGE EN RÈGLE • Sant'Agata suit la tradition de l'affûtage et remet la Revuelto sur l'ouvrage. Pour booster ses performances, mais aussi ses sensations.

Porsche Flachbau RS • Etrange, cette 911 sans ses célèbres yeux ronds, n'est-ce pas ? Cette pièce unique est la volonté d'un client très bien vu chez Porsche. Issue du programme Sonderwunsch, elle s'inspire des mythiques "Flat Nose".

Aston Martin Valen • Arêtes vives

Range Rover GT & Sport Electric 5e élément • En marge des nouveaux Range Rover et Range Rover Sport électriques, la marque profite du virage technologique pour explorer une autre dimension de son vaisseau amiral : un coupé baptisé "GT".

Trésor • Bugatti poursuit les créations uniques de son programme Solitaire. Cette fois, c'est la Bolide qui sert de base, rien que ça !

McLaren McL 6GT Le rêve de Bruce • Surprise de taille à Monterey : pour la première fois depuis des années, McLaren présente une voiture en rupture esthétique franche avec le reste de la gamme. Exemplaire unique pour collectionneur ? Au contraire, une production est annoncée à partir de 2028.

Bons baisers d'Italie : mission 003 • Dans le calendrier du club, Bons Baisers d'Italie occupe une place à part. Votre mission est simple : revivre les plus belles missions de James en Italie, au volant de votre GT ou super GT.

Baltic Scalegraph • Diamètre : 39,5 mm Mouvement : Sellita SW510 manuel Prix : à partir de 1962 € Site : www.baltic-watches.com

VISION À 360° • Après avoir commencé sa carrière d'ingénieur dans le domaine très spécialisé de l'exploitation moteur, Rémi Taffin n'a cessé d'élargir son champ d'action au point de diriger désormais l'unité Motorsport d'Orca, partenaire de nombreux constructeurs.

MORGAN ET MOI • Fabriquée depuis soixante-seize ans dans le même comté, le Worcestershire, la Plus Four partage avec la célèbre sauce les valeurs mariant artisanat, tradition et caractère. Le type de recette dont seuls les Anglais ont le secret.

Le châssis de la Morgan Plus Four • Morgan a complètement délaissé ses traditionnels châssis en échelle d'acier pour une structure en aluminium. Explications.

HAUTE VOLÉE • La Ferrari Amalfi Spider rejoint le club fermé des découvrables surmotorisées, aux côtés des Porsche 911 Turbo S Cabriolet et Aston Martin DB12 Volante. Direction la Grèce pour le vol inaugural.

L'HEURE DE VÉRITÉ • L'Audi RS 5 jette un pavé dans la mare des breaks surpuissants et défie la BMW M3 Touring, qui n'allait évidemment pas rester les bras croisés. C'est le moment de faire les comptes.

NOS BELLES ANNÉES • Un V6 biturbo qui gagne 10 ch et un différentiel autobloquant mécanique pour canaliser les 520 ch sur ses roues arrière motrices : direction Le Vigeant pour profiter des plaisirs d'une familiale sportive à la simplicité de plus en plus rare.

STATU QUO • En version GTS, l'A390 pousse le curseur à 470 ch, sans rien changer des excellentes liaisons au sol de la GT, ni de son système de vectorisation du couple. Rien ne change, à part une nouvelle batterie. Rien ne change, à part que le lourd crossover est plus plaisant.

SAYONARA • Cela fait plus de dix ans que la RC F de course écume les circuits et sa carrière touche à sa fin. Au moment de dire adieu à cette GT3, l'écurie Akkodis ASP, qui la fait rouler en WEC, nous a fait un cadeau extraordinaire : en prendre le volant, quelques jours avant Le...